Ce qui augmentera la demande pour l’électrique :
La montée du prix du pétrole, actuelle et probable après la crise
La prise de conscience du réchauffement planétaire
Le coût toujours plus faible de la technologie employée
Les différentes technologies, actuelles, passées et futures :
La Tesla (voiture de sport), d’une autonomie de 365 km
La Jamais contente dans les premières voitures (100 km/h)
C dans l’air accuse les mauvaises performances d’autrefois (dues aux batteries au plomb) d’avoir causé l’abandon de l’électrique :
- ils présentent une voiture limitée à 2h de conduite et à 20-25km/h « sur du plat »
- ainsi que des petites voitures pouvant parcourir 60 km maximum.
Ils ne parlent pas des batteries Nickel ni de l’EV1 .
Ils abordent la nouvelle technologie des batteries au Lithium : 200km d’autonomie, mais une recharge complète longue (5-6h) donc contraignante (ce qui est un jugement contestable selon les situations).
Présentation de solutions d’avenir potentielles :
- l’induction permettant la recharge sans fil, juste le rapprochement à 20 cm d’un émetteur et d’un récepteur.
- Des autoroutes à induction, qui permettraient la recharge des batteries pendant le trajet
- l’échange de batteries standard à des stations (avantage d’être rapide)
- La location de batteries, à rendre en station contre une nouvelle location (un plein de batterie ferait environ 2E d’après Renault)
Problème possible :
le Lithium se trouve surtout en Bolivie, et le président ne veut pas partager ses ressources sans assurer sa mainmise sur les industries qui les exploitent.